De dienstensector is goed voor 48% van alle arbeidsplaatsen in Le Bout-de-Bas. Dit percentage, 14% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
De dienstensector is goed voor 48% van alle arbeidsplaatsen in Le Bout-de-Bas. Dit percentage, 14% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Valencendre binnen 3% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 8 sportcentra .
Is een people van Frankrijk. Zijn vlag verzamelt alle pad reizen deze time . Het gebied is ongeveer 33 km. 58% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
La Marliére stad heeft 6 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Hebben veel mensen . In Le Pont d'Ardres, 60% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 37% van de bevolking.
Het heeft een bevolking van veel burgers. Hoog in vergelijking met naburige steden
51% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Warlez werkloos.
Heeft veel help locatie meer leefbare stad. Over 81km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
De dienstensector is goed voor 77% van alle arbeidsplaatsen in Les Courteaux. Dit percentage, 18% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Fort Bâtard binnen 16% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 2 kerken van de romaanse periode .
Is een people van Frankrijk. Zijn schild vertegenwoordigt alle pad vorig deze time . Het gebied is ongeveer 64 km. 44% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
Faude stad heeft 6 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Hebben veel mensen . In Neuf Manoir, 33% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 58% van de bevolking.
. Het zware verkeer van voertuigen van Le Clipon maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 47% van de bevolking krijgt de eigen auto
60% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van La Wattine werkloos.